——专访日照港集团董事长、党委书记、全国优秀企业家杜传志

■ 本刊记者／钟鸣  本刊通讯员／杨斌

    5月11日，在全国企业家活动日暨中国企业家年会上，日照港集团董事长、党委书记杜传志作为全国港口企业唯一代表被授予“全国优秀企业家”荣誉称号。在年会期间，笔者专访了“阳光港口”的掌舵人——杜传志董事长。
    谈及个人及本次获奖感受，他只有两句话“我从大学毕业那天起，就没离开过日照港，我个人的发展，也和日照港从未分开过”，“是日照港给了我这次获奖的机遇，我是一个非常幸福的人。有多少人，对日照港拥有同样的热爱，但他们没有这样和港口共同成长的机会，而我幸运地得到了这个机会。”而随后他对港口发展的四个“辩证”关系的观点，更让笔者对这位兢兢业业、用毕生精力和心血谱写港口辉煌的优秀企业家心生了无限感慨。

“顺势而为、乘势而上”——发展战略之辩
    “港口发展必须是尊重客观规律与发挥主观能动性的辩证统一，有全国经济快速发展的大势，有敢于‘亮剑’的气魄和雄心，有抓住机遇勇于践诺的决心，做到‘慎思、明辨、笃行’，才能占据‘天时、地利、人和’，才能赢得成功”。

    港口是国民经济的“晴雨表”，是国际贸易与物流的平台、枢纽，港口的发展，需要着眼全球，首先要有准确的自我认识和定位，在总体上，日照港处于中国海岸线中部，且湾阔水深、陆域情况优良，特别适合建设大型专业化泊位，适合布局现代化港口集群。进入新世纪，随着国际港航业“经济全球化、船舶大型化、经营联盟化、业务物流化”的发展趋势，综合研判内部外部资源条件，日照港明确了“高起点规划、综合型建设、现代化管理、跨越式发展”的总体思路和发展要求，和打造最具活力的国际一流强港的宏伟愿景。
    具体来看，日照港腹地分布着大量的炼钢厂、电厂，且铁路、公路等集疏运条件优越，伴随着国民经济快速增长的运输需求，能源原材料需求旺盛，“十一五”期间，他们把构建以铁矿石为核心的干散货运输新优势作为发展的剑锋所指，按照“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”为战略重点，加速生产建设，推动了港口生产的快速增长和规模的迅速扩张，承接满足了区域经济大发展的需求，港口发展取得了令人瞩目的成就，5年间连续跨越两个亿吨台阶，2006年，开港仅20年货物吞吐量突破亿吨，2010年，跨越两亿吨大关。
    “十二五”之始，杜传志综合考量国际港航业发展态势、腹地经济和重点项目规划等重大机遇以及日照港自身发展阶段，顺应国家转方式调结构的新形势，提出了大力实施“五四四”工程，加快推动港口由亿吨大港向亿吨强港转变的新思路。按照“调整结构、创新管理、勇跨三亿、铸造强港”的战略重点和战略目标，在加快建设中调整结构，在加快发展中转变方式，进一步突出“生产、建设、管理、合作、资本运作”五大战略导向，打造“港口业务、物流与贸易、建筑与制造和综合服务”四大战略板块，构筑“大宗干散货、原油、集装箱运输和现代物流”四大战略重点体系，把日照港建设成为我国重要的大宗散货进出口中转基地、华东地区重要的杂货进出口中转基地、我国北方重要的原油上岸基地和亚欧大陆桥东端区域性集装箱转运中心，为跻身国际名港之列奠定基础。

“软硬兼修、质量并举”——生产经营之辩
    “港口之间比拼的是能力，发展港口首要打造坚实硬件，‘人无我有、人有我优、人优我特’，但不应忽略‘内功修为’，‘软实力’更是支撑长远发展的根本所在。”

    “港口建设要以生产经营为导向，突出硬件能力提升和功能完善”。近年来，日照港先后建成了矿石、原油、集装箱、散粮、木片等一批具有国际国内领先水准的大型专业化泊位及配套设施，积极推动直通港口的日照至江苏仪征、日照至山东东明、日照至河南洛阳原油输送管线、晋豫鲁铁路通道规划建设，打造了“铁、水、公、管”的综合化运输体系，建设B型保税物流中心，在内陆广辟无水港、旱码头，港口服务功能快速完善，服务辐射带动区域经济发展的能力明显增强。
    有了一流的“硬支撑”，还要有一流的“软服务”。 杜传志提出“一强化三统筹”，强化调度指挥、统筹货源开发、生产组织和生产要素，最大限度地降低物流成本，为客户提供超值服务，全力打造“阳光港口，传载真诚”的服务品牌。他带领日照港人连续创造并保持了矿石（9786吨/小时）、煤炭（9486吨/小时）、木片作业效率世界纪录，赢得了“效率之港、质量之港”的美誉。将服务腹地进一步拓展到广大中西部乃至西南部地区，为港口和腹地之间构筑起最经济、便捷的“绿色通道”。他始终坚持“质量兴港”，突出管理素质提升，增强发展的内生动力。连续四年开展“管理效益年”活动，“十二五”启动“创业创新创效年”活动，全面导入卓越绩效模式，最近五年，利税年均增长17.3%，劳动生产率年均增长17.4%，能源综合单耗年均下降7.1%，被山东省授予节能减排有突出贡献企业。“百年基业，文化是根”，从2006年开始，在对港口发展的历程进行全面回顾、梳理、总结的基础上，他凝练出独具特色的“阳光文化”，充分调动和激发了全港员工的积极性和创造性，奠定起引领企业健康、可持续发展的内在根基。

“不求全为我有、但求全为我用”——资产运营之辩
    “不盲目追求“据为己有”，以“是否有利于发展”作为开放合作的评定标准，与竞争对手、与物流链和产业链的上下游企业，形成更为紧密的利益共同体，实现借力发展、凭势起飞。

    港口投资巨大、回收期长、经营平稳、抗风险能力强，我国大部分港口资金来源仍主要依靠自身积累和银行信贷，远不能满足企业所需的高额建设投入。从2003年至今，日照港集团的总资产由36亿元快速膨胀到343亿元。巨大的发展资金需求,仅靠港口自身积累难以满足。而过分依赖银行信贷，将会增加企业的资金成本,造成资产负债率过高，还本付息负担加重甚至难以融资等一系列问题。
    “现在看来，我们探索并建立了‘产融结合、双轮驱动’的发展模式，不仅破解了发展难题，而且有力地推动了港口实现裂变式发展”。作为一个建港只有20几年的港口，他较早的提出了生产经营与资本运营“双轮驱动”的战略思维，推动日照港股份有限公司于2006年在上海证交所首发上市，是迄今为止山东省唯一一家港口上市企业，满足需求，“小步快跑”，上市7年实现7次资本运作共募集资金51.8亿元，成为近年来国内资本市场上融资次数最多、融资速度最快的上市公司之一，先后入选“沪深300指数”样板股、“上证治理板块”样板公司、“上证380指数”样本股，荣获上交所“信息披露优秀奖”、“2011年度董事会奖提名奖”，日照港（600017）已然成为资本市场上最具发展潜力和高成长性的上市公司。
    日照港坚持“合作凝聚力量、携手创造价值”，通过“栽梧桐、引凤凰”，靠大联强，提升了港口在物流链、产业链中的战略地位和话语权，及港口国际化管理水平。先后吸引了荷兰孚宝、新加坡裕廊港、中石化、中石油、山东钢铁、兖矿等包括世界500强在内的70多家中外大中型企业参与港口建设发展，实现了港口与合作伙伴资源共享、风险共担、利益共有，形成了共促互进、良性发展的良好局面。

“报效国家、服务社会、成就员工”——发展责任之辩
    “作为重要基础设施的国企，应该处理好与国家、社会和员工发展的辩证关系，通过自身快速发展，对经济社会科学发展提供更大的服务、辐射和带动力，同时，也为员工搭建良好的成长平台。”

    “做企业，我们就要竭尽所能创造财富，推动社会进步”，杜传志指出，2011年末，集团总资产达到336亿元，是“十五”末的3倍，“十一五”累计实现营运收入306亿元，年均增长22.6%，累计实现利税21.3亿元。实现了国有资产的保值增值。“做港口，我们就要打造服务区域经济发展的强力引擎”，港口的快速发展，带动了冶金、石油化工、粮油加工、木制品加工、浆纸、能源、造船等临港产业的集聚发展，为城市和腹地创造了数十万个就业岗位，推动了城市、鲁南、半岛、沿桥经济以及中西部广大区域经济快速崛起。“十一五”以来，日照港连续入选“全国服务业500强”、“山东省纳税百强排行榜”，6年间直接向国家省市交纳各项税费20多亿元，对日照市经济社会的贡献总额近百亿元。与此同时，累计为国家培育关税700多亿元，带动上下游企业为国家创造了数十倍于港口税费的各类税收。
    “既要港口发展、又要碧海蓝天”， 杜传志带领下的日照港始终坚持节能环保、绿色发展，投资5.5亿元进行港区粉尘综合治理，实现安全生产、清洁生产、绿色生产，投资350多万元实施人工放流、建设人工渔礁。同时，积极投身社会事业，向中国志愿者基金会捐款100万元，建设一所中学、两所小学、三所幼儿园，捐建2所希望小学，投入资金支持乡村建设、国防建设，接收安置军转干部和退伍军人1700余人，派遣援建队伍支援汶川抗震，组织200余人、9艘船舶完成奥运会青岛浒苔清理任务，按照省委省政府的统一部署，与日照市政府共同援建新疆麦盖提县。
    “共同成长进步、共享发展成果”， 杜传志把成就员工与发展港口相统一，不断完善员工成长渠道，为员工搭建学习成长的舞台，提供各种形式的职业技术培训机会，不断提升员工操作技能和技术素质。他关心员工生产生活，重视维护员工权益，持续提高员工待遇、办理企业年金和补充医疗保险、改善员工工作生活环境，想方设法为员工办实事，办好事，用实实在在的行动，诠释了以人为本的理念。他始终坚持安全生产，突出安全“双基”工作，构筑起了“无缝隙、无疏漏，全过程、全方位”安全生产保障体系，构筑起和谐平安的幸福之港。■

栏目主编 郭学军