文/崔芸

随着“互联网+物流”时代的到来，80%以上的物流企业都面临行业整体升级的挑战。其中，“规范化管理”是物流企业升级的核心要务。物流工作规范化是提高企业整体效率与效益的载体；没有规范化的物流，企业必然在市场大潮中溃败。《配送主管实操范例》作者陈明星在考察诸多物流公司，尤其是欧美物流行业发展历程及现代物流企业的最新操作手法之后，将有关物流企业的最新洞见总结出来，对物流企业国际运输管理、配送作业管理及配送中心运营管理具有很强的指导意义。
《配送主管实操范例》大体以案例再现、解读与阐述、关键点提示展开，以现代物流企业的配送中心运营管理为核心，每个案例都是物流企业管理中经常出现的问题，在书中已有清晰的解决方案，能让读者能以最短时间、最方便、最舒服的方式理解掌握。
一个高效率的配送中心从投资分析到日常的人员管理，都需要细心的经营。投资分析是运营问题的起点，没有投资就没有配送中心的建设，更谈不上以后的管理。进行配送中心设置分析的步骤如下：第一，核算物流费用。针对配送中心设置的位置及大体结构目标，提出多个不同的设置方案，并选择最佳方案。第二，综合比较物流成本。分析配送中心投资效果，特别要注意占配送中心成本大部分的配送费用和装卸搬运费。第三，决定投资配送中心的个数。这涉及运输费用和保管费用之间的折中问题，保管费和运输费合计成本降到最低时的中心设置数就是最合适的设置数。第四，决定投资哪种类型的配送中心，包括本公司所有负责运营的配送中心，本公司租赁并负责运营的配送中心，本公司租赁、由第三方负责运营的配送中心等。
要想经营、管理好一个配送中心，并在激烈的竞争中立于不败之地，良好的内部控制是必不可少的。配送中心现场作业控制属于内部控制的内容之一，现场作业管理涉及材料、人员、作业方法和设备管理等方面。对配送中心现场作业的控制就是通过对各功能要素进行合理化作业管理，寻求高效率的运营效果。具体策略如下：第一，明确配送目标。配送中心开始运营，各工位就需要准确快速完成作业任务，及时启动下一作业环节，无论自动化作业还是人工作业，都要统筹兼顾、协调一致，力求更好更快地完成配送任务。第二，加强配送的计划性，配送作业有时是连续性作业，配送的计划性强，能使整个配送作业做到有条不紊，减少差错，合理控制库存，保障供应和较快的资金周转率。第三，配送组织的灵活性。配送作业既要考虑及时送达，多品种、少批量地进行配送，又要减少库存，节约物流费用。
在作者看来，物流企业必须以高质高效的配送中心运营管理作为基础，并且不断提高管理规范性。对现代物流企业而言，信息是物流的核心，信息技术将改变物流企业竞争规则，因此，信息系统在现代物流企业中占据的位置日益重要。随着开展运输和配送服务的环境日益复杂化，如何实现运输与配送管理的合理化，达到降低管理成本的目的，成为现代物流企业必须解决的问题。
物流企业首先要进行系统的运输配送管理规划。鉴于运输配送作业在物流企业成本中的重要位置，一个优秀的运输配送管理系统，往往能为物流企业节省大量运输成本，提供经营效率。然而在运输配送管理实践中，具有大量动态或静态的影响因子，静态因子如道路交通网、车辆通行限制、客户分布网等，动态因子如道路施工情况、天气情况、车流量等，这导致制定配送管理规划是一件较为困难的事。为了使整个配送管理有章可循，物流企业需要事先按照客户所在地点的远近、关联状况做区域的基本划分，如北京市的海淀区、朝阳区、东城区等，当然，若遇到突发情况，这些基本分区也应能弹性调整。当配送中心管理的货品类型差异太大，不得不进行分批配送时，企业应按照订单货品情况进行优先处理。
其次，组织配送网络。配送管理系统是一个网络结构的系统，由物流节点和线路组成，其中，物流节点包括物流中心、配送中心、货物供应方，配送网络管理效率直接影响整体配送效率和运输配送成本。针对企业特点，有三种配送管理网络可供选择：一是建集中型配送管理网络，只设置一个配送中心，所有用户的物品配送都要经过这个配送中心实现，例如中小城市的中小型连锁公司针对所属连锁店配送商品所设置的配送管理系统，往往具有管理费用低、安全库存低的特点；二是分散型配送管理网络，在一个配送系统中设置多个配送中心，将客户按一定的原则分区，归属某一个配送中心管理，例如大城市中的大型连锁公司针对所属连锁店配送商品所设置的配送管理系统，往往具有外向运输成本低、配送时间短的特点；三是多层次配送管理网络，在配送管理系统中设置一、二层甚至更多层的配送中心，其中至少有一层是接近客户的配送中心，由于与供应商和客户的距离都比较近，管理和服务质量大大提高，同时运输配送成本有效降低，但是其初期投资额大，管理成本较高，只有资金雄厚的物流企业才有实力实现。
再次，构建现代化运输配送系统。随着信息技术的高速发展，引发了运输业的革命，许多先进技术的运用极大地提高了运输和配送管理效率，许多物流企业正是利用了信息技术，如FDI、CTI、GPS、AHS等先进技术，才得以及时掌握物流动态的变化，并根据此制定出有效的应对措施，从而使配送管理更加快捷准确。
最后，实现共享配送管理。共享配送是为了提高对某一地区用户的物流配送效率，而在配送中心的统一计划和统一调度下开展的配送活动。通过共同配送管理，物流企业可以得到多方面的好处，例如达到配送作业的经济规模，提高物流管理的效率，降低企业运营成本。为了适应多频度、小批量的交货方式，采取共同配送管理是最佳的选择。但是这种模式的要点在于参与配送者能弄清楚自身条件和成长目标，并有灵活的经营管理和物流设计理念。日本企业的经验表明，共享配送管理的开展并不顺利，原因主要有三：一是组织协调困难，不同货主对货物配送的要求不同，货主越多，体现在时间、数量、安全性的不同要求就越多，物流企业对此相互达成一致的困难性就越大；二是利益分配矛盾，共同配送管理对不同物流企业的效益不同，无法实现公平合理；三是各物流企业存在商业秘密，共同配送管理影响了保密。推动共同配送管理的发展，物流企业需要具备以下条件：一是物流业务较为稳定，从而确保共同配送合作协议的长期有效；二是在客户分布、物流作业特性和经营管理理念上具有相似性，这样一方面有助于组织管理和协调，另一方面也能兼顾利益分配；三是物流企业在信息管理方面有较好的基础，例如已经建立起完善的信息管理系统、条码应用系统等。
现代物流企业不仅要在运输时间和成本节约上下工夫，同时也要辅助以现代物流信息技术，以及与配送中心管理工作紧密配合，以提升运输配送管理的合理性、科学性，降低运输配送成本，提高企业的整体管理效率与经济效益。■

作者单位 开封大学财政经济学院