供应链主打的不是外延扩张、加大硬件投资力度，而是追求内涵提升，通过优化整合，使各种存量资源得到有效利用。

文/深圳市怡亚通供应链股份有限公司副总裁  邱普

 

 

     国际供应链管理专家马丁·克里斯多夫20年前预言：“未来的竞争不是个体或组织之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”随着社会分工细化、信息技术进步，特别是互联网的应用，供应链正向广度和深度拓展，从企业内部协同，发展到企业间的协同，再到产业间的组织优化和效率提升乃至上升到国家治理层面、全球供应链战略格局的形成。近年来，供应链又与物联网、人工智能、大数据等新兴技术相结合，并不断链合成网，我国已拥有全球最大的消费互联网，产业互联网正蓬勃兴起，建设“供应链+互联网”的商业生态，将推动全产业链升级，成为中国经济发展的新动力。

 

 

     

     第二次世界大战后，发达国家以跨国公司为载体，在供应链领域迅速布局，实现了全球供应链的主导地位，带动了全球经济繁荣与发展。在市场需求和创新驱动下，以欧美为主的先进管理思想和管理理论积极探索供应链管理。供应链的关注点从企业内部整合及产业链上下游的协同，到供应链与产业链、价值链的融合，从而实现整个产业的供应链优化与协同并良性循环。工业化和全球化的发展为全球供应链布局带来了深远的影响，越发达的国家和地区，越具备供应链战略、供应链思维和建有完整的供应链体系，其供应链的商业生态也越完善。在相关政治因素、经济利益、科技进步的推动下，供应链因与提升核心竞争力、安全需求、整合及优化配置全球资源密切相关，逐步上升为国家战略。2012年，美国发布了《全球供应链国家安全战略》，其目标一是促进商品的高效和安全运输，二是培养一个有弹性的全球供应链。供应链正在改变世界。

     改革开放以来，随着跨国企业进入中国市场、中国企业走出去，中国在不同程度上参与着全球供应链布局。在产业分工及贸易发展的大背景下，中国成为进出口大国、服务外包的重要供应国，但在发达国家跨国企业把握主导权的全球供应链体系下，大多数中国企业尤其是中小企业还是低附加值企业，或通过资源输出参与全球供应链。进入新世纪，全球经济深度调整，现代供应链的创新与应用为中国供应链在全球发展提供了新的机遇。

     日前，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（以下简称《意见》），这是国务院首次就供应链创新发展出台指导性文件，立意高远，明确提出供应链发展目标，部署六大重点任务，系统提出六大保障措施。十九大报告也首次提出要在现代供应链领域培育新的增长点，形成新动能，建设现代化经济体系。党中央、国务院对供应链的重视上升到前所未有的高度，我国现代供应链发展水平将得到全面提升。可以说，供应链发展是供给侧改革的延伸，是经济发展的新动力，也助力传统企业转型升级，提升企业甚至是国家的竞争力。同时“一带一路”为我国企业深入融入全球供应链体系创造了前所未有的机遇。供应链正在改变中国。

     

     供应链研究专家马士华《供应链管理》（2012）对供应链提出了明确的定位：是围绕核心企业，通过对工作流、信息流、物料流、资金流的协调与控制，从采购原材料开始，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直至最终用户连成一个整体的功能网链结构。国务院办公厅颁发的《意见》开篇就明确供应链是“以客户需求为导向，以提高效益和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、交付等的全过程企业间协同组织形态。”这是供应链理论的突破：首次将供应链界定为一种新的组织形式；第一次提出研究供应链服务企业在国民经济中的行业分类，理顺行业管理。

     怡亚通是中国第一家供应链服务企业，1997年成立以来，在商贸与服务的市场实践中逐步发现跨国企业进入中国市场、中国企业走出去都亟需专业供应链服务。怡亚通在2003年首次为世界500强企业提供供应链服务，逐步发现许多世界500强企业制定了全球供应链战略，基于核心能力建设把非核心业务外包，从而更专注核心竞争力。怡亚通通过供应链服务逐步打开了与跨国企业合作的市场，通过承接非核心业务，打造了自身的核心竞争力——供应链服务，同时定位于专业承接企业非核心业务外包，帮助全球客户和合作伙伴专注核心业务，提升核心竞争力。2004年3月30日怡亚通由商贸公司正式更名为深圳市怡亚通供应链股份有限公司，作为中国首个“专业供应链服务商”，带动中国供应链服务从无到有，行业不断发展壮大。2007年11月13日，中国第一家供应链服务企业深圳市怡亚通供应链股份有限公司上市，这也意味着供应链服务的市场规模、服务竞争力、市场占有率、盈利模式等得到资本市场的认可。据不完全统计，中国现有5000多家供应链服务企业，在深圳有4000来家，约占80%，这是供应链、产业链、价值链结合的集群效应。供应链服务在市场需求、创新驱动下形成新业态，集物流、商流、信息流、资金流四流合一的供应链服务，覆盖一、二、三产业，涵盖全产业链。预计到2020年，我国供应链的市场规模将达到3.1万亿美元。供应链服务以其专业服务能力渗透到各个领域。

     供应链服务无处不在，但供应链服务有定位。从行业角度、供应链的市场属性理解，现代供应链具有整合、创新、协同、共赢、绿色、开放六大核心特征，见图1。

     基于现代供应链的以上特征，供应链服务的定位是满足需求和创造需求。永远聚焦两大目标：企业的比较优势和企业核心竞争力。如何实现这两大目标？靠三大法宝：整合、共享、创新。

     供应链服务通过承接非核心业务，提升供应链全程服务能力从而帮助客户专注核心业务提升核心竞争力。企业要持续成长，一定要有核心竞争力，集中资源专注于实现高附加值的核心业务，把非核心业务外包。对企业而言，有限的资源难以维系全方位的专业化运作，追求非核心业务专业化的成本大于收益，风险不可控；通过非核心业务外包，获得专业化供应链服务，减少交易环节、降低运营成本，提升效率、提高效益，实现总成本领先。供应链服务反映了现代供应链管理职能的社会化分工，减少客户在非核心业务方面的重复投入和建设，通过信息化、精细化、集约化、共享化的管理手段，使客户与专业供应链服务商形成利益共同体，降低经营风险，共建协同、合作、共享、共赢的商业生态。供应链服务大有可为。

     

     智能制造不仅立足自主核心能力建设、高效的人机协作、实现柔性定制，同时强调制造与服务的融合。“供应链+互联网”通过资源整合和流程优化，促进大中小企业专业化分工协作，提高供应链各环节的协同效率，可系统性降低企业经营和交易成本，提高全要素生产率，引导各类主体围绕核心优势加速转型。“供应链+互联网”将传统的制造供应商与各服务提供商进行集成，以顾客需求为核心，向不同行业的制造企业提供从设计、原材料采购、供应商库存管理到分销系统架构、物流、供应链金融、供应链增值服务为内容的全程供应链服务或定制化供应链解决方案，帮助制造企业全面打通从生产到消费的各个环节，促进供需匹配、优化资源配置、协同生产服务，帮助制造向智造转型升级。

     海尔集团在国际化的全球布局中，越来越注重供应链管理，以整合供应链为中心，推动业务流程再造，提高客户响应速度和全球市场份额。海尔围绕智能互联工厂，构建了1+7个支撑平台，将用户、研发资源、供应商和创客整合到一个共创共赢生态圈中，实现了端到端智能制造供应链创新，提升了企业核心竞争力。海尔以“供应链+互联网”整合内外部资源，探索智能互联工厂，颠覆传统制造模式和供应链体系，构建“大规模定制+扁平化敏捷制造+开放服务创新平台”的智能制造供应链模式，实现了制造向智造转型，形成了以用户体验为中心、上下协同、平台化、生态化的供应链生态系统，成为智能制造发展的引领者。据海尔反映，通过供应链优化，将上下游的研发、生产和服务等资源重新整合，再造整个生产供应流程，使库存下降33%，制造成本下降10%，管理费用下降6%，及时交货率提高35%。

     海尔自身通过“供应链+互联网”取得成效的同时，推出向社会开放的工业互联网平台COSMO。COSMO平台将互联工厂生态系统中交互、定制、研发、采购、制造、物流、服务7个全流程节点，输出为7个可以社会化复制的系统应用，形成包括协同创新、众创众包、柔性制造、供应链协同、设备远程诊断维护、物流服务资源的分布式调度等全流程应用解决方案。2017年上半年平台已聚集上亿用户资源和300多万生态资源，通过横向、纵向和端到端集成，形成了开放、协同、共赢的智能制造生态圈。

     海尔的突破让我们认识到通过“供应链+互联网”能带动整个产业降本增效和转型升级。我国要迈入工业强国，不仅要提高智造能力，更要提升工业服务能力，应整合优质工业服务能力资源形成服务体系，建立制造企业、服务企业、科研机构、金融机构和地方政府良性互动的产业供应链、价值链体系。同时，企业要避免用“大而全、小而全，肥水不流外人田”的思维去延伸服务功能，而是应该“主辅分离”，集中力量做核心业务，对非核心业务外包，让专业的人做专业的事，通过供应链服务为品牌企业、制造业、中间服务商、增值服务商、终端零售等打通壁垒，帮助企业提升核心竞争力，建立共融共生的供应链商业生态。供应链主打的不是外延扩张、加大硬件投资力度，而是追求内涵提升，通过优化整合，使各种存量资源得到有效利用。“供应链+互联网”推动融合优化产业生态。

     

     供应链能全面打通从生产到消费的各个环节，推动流通与工业、农业等融合发展。由于流通的先导性，“供应链+互联网”的作用在流通效率上最快显现出来，流通促进消费、引导生产、降低交易成本。“供应链+互联网”将重构“人、货、场”商业要素，为品牌商、终端零售商、消费者提供全方位一站式的服务体验，共建新流通。新流通涵盖了品牌商从原材料采购到产品生产到商品价值实现，再到消费者消费、回收的全部流通过程。我们重点来看“供应链+互联网”如何推动新流通：

     1．帮助品牌商线上线下齐发力，针对线上线下不同渠道进行差异化产品布局，最大化程度发挥不同渠道的优势，完善供应链体系建设。

     2．帮助中小零售企业尤其是终端门店线上线下融合＋IP化。随着中国城镇化加快进程及互联网的应用，“小而美”的社区零售正在崛起，建立满足门店周边消费者个性化需求的灵活供应链将成为终端零售的发力点；把线下的客流转变成线上可识别、可触达、可洞察、可服务的流量，通过供应链服务创新及科技创新，带来技术与消费的升级。

     3．更加深入地洞察消费者需求的细分，围绕“便捷、安全、实惠、品质”，重点关注消费能力强的核心人群及需求痛点。

     “供应链+互联网”共建新流通，将打破传统营销线上线下相互割裂的局面，通过开放平台以及数据赋能供应链，以线下用户洞察为核心，通过商品运营和供应链优化配置及体系建设，减少交易环节、提升效率、提高效益。新流通将构建全产业链线上线下协同发展的商业生态；新流通正跨行业、跨领域、跨地区、甚至跨国界地满足市场需求、创造价值、推动经济新增长。

     怡亚通基于20年的供应链专业服务（广度供应链）和全国主要城市的渠道建设（380分销深度供应链），倡导“供应链+互联网”的商业生态，提出“三通三全”战略，见图2。“三通”是供应通、营销通、星盟通，“三通”战略通过“整合+连接”的方式实现公司现有市场网络、合作品牌、零售终端等资源的有机结合，从而实现终端、网络、行业全面覆盖的“三全”目标。其中，“供应通”服务平台是为上下游客户提供系统性的综合供应链服务，业务范畴涵盖销售、物流、资金结算、营销、金融、增值服务等多项内容；营销通则是通过星链传媒、终端传媒、速动传媒和整合营销的渠道途径实现四维一体营销模式，帮助合作品牌做大做强；星盟通则是借助公司 020 平台实现品牌商品获得线上线下多渠道展示的同时也能够帮助线下小商店成为多功能一体的智慧型生态商店。通过供应链载体叠加增值服务，帮助品牌商、中间服务商、终端门店和消费者一站式服务，实现社区化、扁平化、共享化的新流通。

     

     在全球供应链体系下，中国越来越重视现代供应链的创新与应用，寻求跨越式发展机遇。“供应链+互联网”对提升企业核心竞争力、实现产业要素的协同、优化整合共享资源、促进产业转型与升级、推动我国从制造大国向智造强国、从贸易大国向贸易强国转变的进程，提升中国在全球竞争格局中的地位，都具有非常重要的现实意义。■

主要参考文献

[1]商务部.供应链创新与应用的理论与政策研究开题报告.

[2]中国物流与采购联合会.供应链管理模型及评价指标体系研究.

[3]马士华.供应链管理.